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達美與西北合并為何不靈?
業(yè)內合并是否真地可以解決航空業(yè)最棘手的問題?答案是否定的。作者:Barney Gimbel去年夏天,西北航空(Northwest Airlines)的前任CEO理查德?安德森(Richard Anderson)受命擔任達美航空公司(Delta Air Lines)的CEO。達美顯然計劃并購某家競爭對...
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達美與西北航空合并:危險的模式
締造全球最大航空公司的宏偉計劃會增加成本,但可能無法改善收入。作者:Barney Gimbel周二早晨,在紐約巴克利酒店里,美國達美航空公司(Delta Airlines)CEO 理查德?安德森(Richard Anderson)邁上了新聞發(fā)布會的講臺,他戴著無框眼鏡,梳著大背頭,看上去像是上了年紀...
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歐盟封殺美十大頂級巨頭,美股為何不慫?
G7剛剛告一段落,歐盟就動手了。綜合外媒報道,由于違反壟斷法,歐盟決定凍結摩根大通、花旗集團、美國銀行和巴克萊等10家銀行的債券銷售資格。據悉,即將出售的債券是8000億歐元復蘇基金的一部分。...
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油價上漲加劇航空業(yè)的恐懼
達美和西北航空的巨額減計以及美聯航的流動性隱憂表明,航空業(yè)再一次面臨窘境。作者:Colin Barr達美航空(Delta Airlines)和西北航空(Northwest)周三讓投資者們意識到,由于大量的資產減值,遭到沉重打擊的金融公司們并沒有壟斷股票市場。位于亞特蘭大州的達美航空發(fā)布財報顯示第一季...
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并購傳聞如何不脛而走
“傳染”系列文章:【傳染之一】比SARS更致命:蝙蝠病毒MERS是如何成為人類殺手的【傳染之二】“自拍”何以變成社會流行病【傳染之三】市場拋盤是怎樣發(fā)生的?【傳染之四】并購傳聞如何不脛而走【傳染之五】從賈斯汀?比伯到數據學家,Twitter何以成為一門顯學利?德羅根對自己首次聽說以色列互聯網安全公...
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寶馬2009款335d柴油轎車登場
作者:Alex Taylor III為回應對燃油經濟性的高度關注,寶馬(BMW) 幾十年來首次在美國市場推出了新款柴油動力轎車。有兩款發(fā)動機可供客戶挑選,這其中包括寶馬系列中核心的335d款轎車。當然,寶馬管理層迫切希望了解美國人的看法,是否也會像歐洲人那樣完全被這一新款轎車征服。結果雖然還不清晰,...
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美團外賣不能用支付寶了?王興喊話:淘寶為何不能微信支付
你更習慣用微信支付還是支付寶?選擇權可能并不在你。 7月29日,有網友注意到,使用美團外賣時,支付方式頁面沒有支付寶了,用戶可選擇美團月付、微信支付和Apple pay等方式。據媒體報道,美團創(chuàng)始人、CEO王興曾在某社交平臺上稱:“淘寶為什么還不支持微信支付?”...
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航空公司合并,行業(yè)頑癥仍存
美聯航(United Airlines)和大陸航空(Continental Airlines)合并后,將成為全球最大的航空公司。這兩家公司的股東早已被多年來的虧損打擊到麻木,聽到這個消息,也許他們終于要恢復點兒知覺了。確實,合并的消息一經公布,美聯航和大陸航空的股價周一雙雙上漲超過2%,然而,這起合...
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公司為何不會道歉?
作者貝基·奎克(Becky Quick)是美國消費者新聞與商業(yè)電視“揚聲器”節(jié)目的女主持人。上早間電視節(jié)目“揚聲器”(Squawk Box)的準備工作,有點像應付考試:我頭天晚上都要瀏覽一大堆當天的新聞材料,分析有關商業(yè)問題的報道。一天晚上,在例行的準備工作快要結束時,有篇文章引起了我的注意:一家著...
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iPhone用戶有何不同?
作者:Philip Elmer-DeWitt根據Forrester Research于周五發(fā)布的報告,在職的蘋果(Apple)iPhone用戶——大概對應于那些在上學、待業(yè)或靠自己的信托基金收益過活的用戶——比使用Research in Motion黑莓、 Palm或微軟(Microsoft)Win...
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